Wissenswertes

Außerdem wissenswert bei Reifen für Quad, ATV, UTV, SSV und SxS

Wie auch bei anderen Fahrzeugklassen ist die Bereifung stark vom Fahrzeug selbst abhängig. Wenn Quads auch eine eigene, relativ enge Nische bilden, können die Unterschiede innerhalb dieser Kategorie doch sehr groß ausfallen.

Es gibt eine große Spanne von … bis… : Von nicht-straßenzugelassenen Modellen bis zu solchen, die im öffentlichen Verkehr bewegt werden dürfen und regelmäßig durch den TÜV müssen. Es gibt kleine, leichte Maschinen mit Heckantrieb, 50 ccm und 45 km/h Höchstgeschwindigkeit, die ähnlich Mofa und Roller eingestuft werden. Aber es gibt auch sehr große und schwere Arbeitsmaschinen mit Allradantrieb (UTV und Side-by-Side ATV), die Pickup-artig aufgebaut sind und über feste Sitze für zwei Personen verfügen.

Schon in puncto Tragfähigkeit und Speedindex der Reifen liegen dazwischen Welten. Viele Quads und ATVs werden auch als Zugmaschine genutzt: Ein weiterer Aspekt, der die Wahl der Bereifung beeinflussen kann.

Reifen für Quad und All-Terrain-Vehicle: Klein aber Oho!

Oft sind Reifeneigenschaften auch schlichtweg „Geschmackssache“. Während es eine große Bandbreite spezieller Street-Reifen gibt, schwören doch viele Quad-Profis auf dicke Stollen – auch wenn sie sich damit ausschließlich auf Asphalt bewegen. Die Frage der Laufruhe und Fahrdynamik und worauf man seine individuellen Ansprüche eher gewichtet, ist stetiges Thema für Quad-Piloten.

Nicht zuletzt bleibt immer zu bedenken, dass es sich bei Quad- und ATV-Pneus um Niederdruckreifen handelt. Je nach Einsatzbereich sollte der Reifendruck sich zwischen 0,2 und 1,0 bar bewegen, womit Fahrverhalten und Verschleiß sich deutlich von den bekannten und gewohnten Dimensionen wie bei Autoreifen unterscheiden.