LKW-Reifen: Lust auf Last

Lastkraftwagen, oder kurz LKW, sind die Elefanten auf jeder Straßensafari. Die kraftvollen Riesen legen täglich mehrere hundert Kilometer zurück und tragen dabei große Lasten. Selbstredend müssen die Füße da konsequent mitspielen: LKW-Reifen sind höchsten Belastungen ausgesetzt und unterliegen ganz anderen Anforderungen als handelsübliche PKW-Reifen. Doch zuerst zu den Gemeinsamkeiten: Auch bei LKW-Reifen wird nach Sommer- und Winterreifen unterschieden, denn schließlich möchten wir das ganze Jahr über mit frischen Waren im Supermarkt, neuen Fahrzeugen beim Autohändler und Saisonware im Baumarkt versorgt werden, um nur einige Beispiele für Ladungen von LKW zu nennen.

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Wie bei einigen PKW-Reifenmodellen gibt es mittlerweile auch für LKW Reifen mit Notlaufeigenschaften, sogenannte RunFlat-Reifen. Die Bezeichnungen für solche Reifen variieren von Hersteller zu Hersteller, aber das Prinzip bleibt gleich. RunFlat heißt, dass auch bei einer Reifenpanne noch eine gewisse Strecke (max. 300 Kilometer) in einem angemessenen Tempo zurückgelegt werden kann, beispielsweise bis zum nächsten Rastplatz oder direkt in die Werkstatt. Dies vermindert das Gefahrenpotential und die Verkehrsbehinderungen durch liegengebliebene LKW auf Autobahnen, Landstraßen oder in der Stadt enorm.

Auf Achse mit LKW-Reifen

LKW-Reifen ist nicht gleich LKW-Reifen: Es gibt kleine und große Unterschiede. In erster Linie ist die Achse, auf der die Bereifung sich befindet, ausschlaggebend für Abmessungen und Profileigenschaften des Pneus. Handelt es sich um eine Lenkachse oder um eine Antriebsachse? Benötigen Sie Reifen für die Zugmaschine selbst oder für den Auflieger? Ist die Achse einfach oder doppelt bereift? Das alles sind Fragen, die vor dem Kauf von LKW-Reifen geklärt werden sollten. Wer sich bei der Wahl des richtigen Reifens nicht sicher ist, kann sich natürlich auch auf die üblichen Kennungen auf der Reifenflanke verlassen.

LKW-Reifen für Baustellenfahrzeuge

Während sich Busse und warenliefernde LKW üblicherweise auf den Straßen heimisch fühlen, haben Baustellenfahrzeuge im wahrsten Sinne des Wortes mit ganz anderen Grundvoraussetzungen zu kämpfen. Schotter, Matsch, Unebenheiten und Steigungen verlangen einem Baustellenfahrzeug und dessen Bereifung einiges ab. Spitze Steine sowie herumliegende Nägel, Schrauben und andere Baustoffe bieten großes Gefahrenpotential für die Reifen. Umso widerstandsfähiger muss das Gummi sein. Und umso kräftiger das Profil. Ob Kipper oder Betonmischer: Auch für Baustellenfahrzeuge bietet Reifen24 die passende Bereifung. Wählen Sie in unserer intelligenten Suchmaske einfach „Bau“ aus und lassen Sie sich die passenden Reifen gefiltert anzeigen.

Das richtige Gummi für Ihren Brummi

Aufgrund der besonderen Anforderungsprofile, die an LKW-Reifen gestellt werden, gestalten sich in diesem Reifensegment auch die grundlegenden Eigenschaften etwas anders, als beispielsweise bei PKW-Reifen. Langstrecken und hohe Lasten erfordern eine härtere Gummimischung. Zudem muss auch der Reifendruck wesentlich höher sein, als bei einem PKW. Fährt man auf dem Auto üblicherweise mit 2,0 bis 2,5 Bar, so muss man dem LKW-Reifen in der Regel das Dreifache an Druck bieten, damit er seine volle Performance auf die Straße bringt. Wenn es um die richtige Qualität von LKW-Reifen geht, können Sie sich auf die Hersteller verlassen, die sich auch im PKW-Reifen-Segment einen Namen gemacht haben: Michelin, Dunlop, Pirelli und Co. liefern hochwertige LKW-Pneus, die Kritiker auch unter harten Testbedingungen regelmäßig überzeugen. Schließlich geht es um die Sicherheit von Mensch, Maschine und Ladung. In diesem Sinne wünscht Reifen24 erfolgreiche Touren.

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